亚航QZ8501客机失联原因|真相|在哪失联的_亚航QZ8501与马航MH370失联位置是同个地方吗

中新网12月28日电 据法新社28日报道，亚洲航空公司一架从印度尼西亚飞往新加坡的客机失联。

据路透社报道，印尼媒体援引交通部官员说法称，印尼泗水飞往新加坡的亚航QZ8501航班与雅加达塔台失联，失联时间是北京时间今日7时17分。据航班追踪网站信息查询，该机型为A320 -200，载有155名旅客和7名机组人员，其中包括138名成人旅客，16名儿童，1名婴儿。

据印尼媒体刚刚报道，一架飞机在印尼勿里洞岛东部坠毁，目前尚未确定具体坠毁位置，这一报告是由当地海上部门官员收到的。但目前尚未确认这就是失联的QZ8501。

媒体称该航班失联曾主动要求改变航线。

新加坡海峡时报报道，印尼交通部通报，失联的马来西亚亚航QZ8501航班有149名印尼公民、3名韩国公民、1名新加坡公民、1名英国公民和1名马来西亚公民。

印尼亚洲航空公司发表的声明：

印尼亚航非常沉痛地公布，从泗水飞往新加坡的航班QZ8510，于今天上午7点24分确认失去联系。

很遗憾，目前机上乘客和机组人员的状态还没有消息，如有进展，我们会及时向各方公布。

飞机型号为A320-200，注册号码为PK-AXC。

此时，我们正在与营救机构共同进行营救工作。

亚航现已设立紧急呼叫中心，电话为+622129850801，如果你的亲人和朋友在飞机上，请与我们联系。

美联社称，在3月8号失联的马航后10日共有10架军用飞机、4架民用飞机和13艘船只参与到MH370的搜寻任务。搜寻目标海域位于澳大利亚西北部约2300公里处，搜寻范围目前已经缩小至57923平方公里的海域，这个数字是整个搜救任务开始以来的最小数值，仅为数日前的搜索面积的1/4。报道称，将搜寻范围尽可能地缩小对于搜救工作至关重要：一旦“黑匣子”不再发出任何信号，搜救团队需要使用无人潜艇在深海搜寻作业，而潜艇的搜索速度要比目前使用的声波定位设备慢很多。不仅如此，水下信号的深度达4500米，刚好是无人潜艇的下潜极限，存在一定安全隐患。

路透社10日援引马来西亚一名涉及调查工作的消息人士的话称，没有能迅速发现任何残骸，这暗示飞机可能飞行途中在3.5万英尺的高空解体，残骸大范围散落。但报道同时引述美国政府消息人士的话说，美国检查了该国间谍卫星，但未发现高空爆炸证据，该消息人士称，美国卫星完全覆盖这个地区。

“为什么关于失联马航客机的线索这么少？”美国有线电视新闻网10日分析说，飞行员没有发出求救信号不足为奇，飞行员最重要的是操控飞行，紧急情况可能占用飞行员的全部精力，而向地面求救对当时的形势来说帮助不大。另外，从马来西亚北部海滨到越南东南沿海有250英里，等于从费城到匹兹堡的距离，飞机当时飞行高度为3.5万英尺，即使双引擎失灵，从这个高度也将滑行120英里，需要搜索的地区相当于整个宾夕法尼亚州这么大。文章称，调查至少需要几个月。

“马航客机失联数十小时，239名乘机人的安危牵动人心，家属心中的无助、焦虑与惊恐，外人看在眼里，也感觉心酸哀痛。”新加坡《联合早报》10日报道称，机上有150多名中国人，飞行终点又是北京，加上3月1日昆明刚发生恐袭事件，马航客机失联立即引起中国民众高度关注，电视台每小时提供最新报道，门户网站全天滚动报道最新动态。为同胞安危的担忧，加上马航公关部门最初回应迟缓，中国舆论这次对马航大为不满。文章列举了中国不满的各种理由：怠慢家属，失联5小时才发布消息，失联13个小时才召开新闻发布会，记者空等了大半天才听到3分钟的声明宣读，迟迟不承认坠海，不给消息，消息反复不定……美国有线电视新闻网称，马航MH370航班乘客的家人痛苦地等待答案，中国乘客家属越来越受挫，100多人签署手写请愿书，向航空公司讨“真相”。